特斯拉终于摆脱了“损失”的魔咒?利润不依赖于销售汽车来吸引激烈的讨论

新能源汽车在2020年也是守得云开见月明,一众厂商在第第四季度都迎来了爆发,在资本市场也是引发了追捧,其中表现最好的莫过于特斯拉,这家在过去多年都备受质疑的公司,在2020年彻底翻身,成为了资本眼中最佳的“商品”。

不仅如此,特斯拉市值狂飙也让其创始人埃隆·马斯克成为了全球第二大富豪,但是在一片欣欣向荣之际,人们也还有一个疑问,那就是特斯拉真的如资本市场表现的那样,是当之无愧的龙头吗?特斯拉在最近公布了自己2020年的财报,经过多年的努力之后,其终于摆脱了亏损的魔咒,实现了自成立以来首个盈利的财年,如果大家认为这是特斯拉经过多年的努力,终于有了回报那就大错特错,因为特斯拉的盈利居然不是靠汽车业务完成的。

特斯拉在2020年不可谓是不努力,其位于德国柏林和美国德州的超级工厂已经具备了生产Model Y的生产能力,并且预计将会在2021年进行交付,而上海的超级工厂也开始了进行升级,预计很快也将具备生产Model Y的能力。

虽然这样的形式看起来非常好,但实际上汽车销售的毛利率是在大幅下降的,所以,特斯拉这样的努力,从某种程度上来讲,是在加速自己的“死亡”。实际上特斯拉之所以会在2020年实现盈利,靠的并不是汽车销售业务,而是出售环保监管积分,如果将这部分盈利刨除掉,实际上其仍旧处于亏损状态。虽然特斯拉实现了连续6个季度的盈利,并达成了首个盈利的财年,但是其之所以能够盈利,主要还是靠出售环保积分达成的,特斯拉靠出售环保积分获益高达16亿美元。

目前全球都非常重视环保,因此,很多国家就出台了政策,要求汽车厂商们必须销售一定比例的零排放汽车,如果达不到要求,那么就需要购买环保监管积分,否则就会遭到罚款。

众所周知,特斯拉旗下的产品都是新能源汽车,因此其环保监管积分自然是非常富裕的,而传统汽车厂商们因为达不到销售零排放汽车的比例,需要购买环保监管积分,特斯拉自然是非常乐于见到这些事情的,实际上在过去5年里,特斯拉仅靠出售环保监管积分就获益33亿美元。

因为特斯拉获取这些环保监管积分近乎于免费,所以这项生意也是极大地拉高了特斯拉的财报数据,但这对于“明眼人”来说也不能算是秘密,所以,即使特斯拉实现了首个盈利的财年,但是在公布财报之后,特斯拉的股价也是连续多日下跌。

2020年,特斯拉的股价飙涨超过700%,这也让其成为了全球市值最高的汽车厂商,与此同时,特斯拉也成为了空头机构眼中最好的目标,整个2020年,各大空头机构累积投入的做空资金就超过了400亿美元,这也让特斯拉成为了被做空最多的公司。

但是令这些空头机构感觉愤怒的是,虽然特斯拉的汽车销售业务没有什么值得夸赞的地方,但资本市场就是喜欢特斯拉,这让空头机构们损失颇为严重。很多海外知名机构和分析师在特斯拉业绩和财报并不理想的前提下,仍旧十分看好特斯拉,认为其股价能够超过1000美元,这实际上也从侧面反映了新能源板块在未来仍旧处于利好阶段。

这对于大家来说也是一个好消息,趁着新能源板块利好的东风,可以为自己积累一些财富,大家可以通过招商银行App的摩羯智投功能来进行操作,它可以智能筛选当前最佳的理财项目,为大家提供合理的理财方案,让大家掌握“致富秘诀”。。

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